GHETTOBLASTER - SINCE EVER

Ghettoblaster ist eine Skateboard- und Streetwear-Marke im Besitz von UTC Distribution, einer Distribution, die von Giorgio "Bongo" Contati gegründet wurde, einem der ersten Skater in Italien mit über 30 Jahren Erfahrung im Vertrieb amerikanischer Skateboard-Marken sowie in der Produktion von Skateboardschuhen und Streetwear.

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Unten das Interview mit Giorgio Contati aus "Nessuna Regola" von Lele Lutteri, Alcatraz Verlag

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Ich begann etwa 1973 zusammen mit meinem Bruder Skateboard zu fahren.

Wir kamen beide aus der Welt des Rollschuhlaufens, und da ich jeden Tag trainierte, seit ich etwa fünf Jahre alt war, hatte ich ein gutes Gespür für alles, was mit dieser Welt zu tun hatte.

Eines Tages sah ich in Genua einen Jungen mit diesem seltsamen Ding unter den Füßen, der die Hauptstraße der Innenstadt entlangraste (ich entdeckte erst Jahre später, dass es Ed Natalin war, ein berühmter kalifornischer Surfer und Skater, der gerade in der Stadt war); diese Gestalt, die sich mit dem Board mit den Rädern darunter zwischen den Leuten vorwärtsbewegte und Kurven fuhr, beeindruckte mich sehr.

Ich machte mich sofort auf die Suche nach diesem Gerät und fand schließlich ein Skateboard-Modell in einem Spielzeugladen im Zentrum von Genua. Es handelte sich um einen Gipron aus Fiberglas, und zusammen mit meinem Bruder nervten wir unsere Eltern so lange, bis sie nachgaben und uns eines kauften, das wir zu zweit benutzen konnten.

Das war tatsächlich mein erstes Board, obwohl wir, um ehrlich zu sein, vor dem Kauf des Gipron mit den Freunden aus unserem Viertel bereits eine Art Karren mit Motorlagern gebaut hatten, um die Hänge sitzend hinunterzufahren.

Einige Jahre später, um 76, 77, mit dem Aufkommen der Mode von allem, was aus den Vereinigten Staaten kam, begann ein weiterer Laden in Genua Skateboards zu verkaufen.

Wir wechselten zwischen Rollschuhtraining und dem Gebrauch des Boards, aber bedenke, dass es Jahre waren, in denen der Ollie noch nicht erfunden war (dieser grundlegende Trick wurde 1978 vom Skater erfunden Alan Gelfand in der Bowl und später von Rodney Mullen 1982 auf flachen Flächen weiterentwickelt (Anm. d. Red.), also beschränkten wir uns darauf, die Abfahrten hinunterzufahren, Kurven zu fahren, zu bremsen und wenig mehr, bis wir an einem Kiosk eine amerikanische Zeitschrift fanden, die uns eine ganz neue Welt eröffnete und dank der wir, drei Freunde, beschlossen, ein amerikanisches Board per Versand zu kaufen.

Elf Monate vergingen, bis wir endlich eine Postkarte erhielten, die uns mitteilte, dass unser Paket sieben Monate lang eingelagert war, und so legten wir nach fast einem Jahr endlich unsere Hände auf unser erstes professionelles Board!

Nach vielen Jahren erinnere ich mich nicht genau, aber es handelte sich entweder um ein Bert LaMar mit ACS800 Trucks und Powel MiniCubic Rollen. Das war sozusagen der eigentliche Anfang; damals reisten wir viel zu den Rennen mit den Skates, wurden während einer Reise mit Angelo Zambito befreundet, und dank ihm erfuhren wir von einem Skatepark in Antibes, Frankreich; wir organisierten uns, um dort zu skaten, reisten natürlich ohne Ticket, fanden den Skatepark geschlossen vor, aber wir kletterten drüber und stürzten uns sofort auf die Anlagen, ohne auch nur im Geringsten zu wissen, wie man sie benutzt.

Als der Besitzer kam, um die Struktur zu öffnen, wurden wir natürlich grob vertrieben, aber wir flehten ihn bis zur Erschöpfung an, wieder hineinzukommen und weiter zu skaten, und wie es bei den Eltern für den Kauf unseres ersten Boards geschah, funktionierte die Taktik!

Innerhalb dieses Parks gab es eine kleine Bowl und einige Rampen ohne Flat Bottom oder Balkone, sowie einige Abfahrten, auf denen Slalom gefahren wurde. Nach dieser Erfahrung auf französischem Boden beschlossen wir, dass auch wir unsere eigene Rampe in Genua haben würden; dank der Hilfe unseres Eistrainiers, der in einer kommunalen Werkstatt arbeitete, und einiger Stadträte erhielten wir das Material und die Genehmigung, einen Halfpipe ohne Flat (wie die in Antibes) zu bauen.

Innerhalb weniger Tage begannen die Leute, sie unsachgemäß zu benutzen, jemand verletzte sich, und dann sagten sie uns, dass die Struktur unbedingt abgebaut und von dort entfernt werden müsse. Wir ließen sie in einer einzigen Nacht verschwinden und fanden einen Platz auf einem Hügel in einem von Priestern verwalteten Gebiet, die uns gegen eine symbolische Miete erlaubten, sie dort zu behalten.

Es begann sich eine schöne Szene zu entwickeln, wir modifizierten die Struktur, indem wir die Maße optimierten, und die ersten Skater aus ganz Italien kamen, um dort zu skaten. Dann gaben sie uns Platz und Material für eine zweite Rampe, die bis etwa 1983 hielt.

Dies waren die Anfänge der Szene in Genua und Ligurien; nach Mitte der 80er Jahre, mit dem Aufkommen des Street Skatings und den neuen Shapes der Boards, gab es eine Wiederbelebung und die Szene erweiterte sich, indem sie sich auf die Straßen verlagerte, auch und vor allem dank eines Raums, der über einer der neuen Kläranlagen in Genua gebaut wurde und zu einem perfekten Spot für den aufkommenden Street-Stil wurde.

Ende der achtziger Jahre gab es in Genua und Umgebung mindestens tausend Leute, die Skateboard fuhren; Leute kamen aus Chiavari, Savona, Albissola, Lavagna. Wir bauten weitere Anlagen in der Nähe dieses ersten Spots, aber es waren so viele Leute da, dass man manchmal nicht einmal skaten konnte! Der erste Skate-Boom war da, und wir waren mittendrin, ohne es zu merken!!! Es war 1988!!!

Nachdem ich ein gutes Skateniveau erreicht hatte, begann ich, Freestyle-Wettbewerbe in ganz Europa zu bestreiten und erzielte wichtige Ergebnisse bei vielen Wettbewerben (zweiter Platz Weltmeisterschaft Munster Freestyle 1987 und dritter Platz Europameisterschaft Prag 1988), ich traf Rodney Mullen, das Idol aller Skater jener Zeit, in Schweden beim Eurocana Summer Camp 1984, wo wir mit Max Bonassi "schummelten"... und ich begann, zusammen mit Max Cuciti (BMX) mit einer Gruppe von Athleten zu arbeiten, die in ganz Italien Shows veranstalteten.

Dank der Erfahrung, die ich in dieser Welt zu sammeln begonnen hatte, bat mich ein Geschäft in Genua praktisch darum, als Berater für Bestellungen im Bereich Skate-Artikel zu fungieren.

Innerhalb von zwei Jahren wuchs das damit verbundene Geschäftsvolumen erheblich; ich begann, Bestellungen direkt in den USA aufzugeben und besuchte Fachmessen in Kalifornien, und 1991 übernahm ich das gesamte "Skate-Paket", da der Ladenbesitzer sich entschied, aufzugeben.

So entstand Totally Distribution, es war 1991, ich war in einer Garage und begann, verschiedene Marken zu importieren und zu vertreiben, wobei ich auch die "große Welle" des Snowboards jener Jahre nutzte.

Wir gründeten einen Versandhandel, den Vorläufer des Online-Verkaufs, eine Zeitschrift „Freezer“, eine Freepress der damaligen Zeit, und produzierten einige Videos mit dem Thema italienische Skater, darunter Federico Vitetta, die Panfili, Joe Onorato, Marco Marzocchi, Giovanni Morri, Pietro Matacena, Davide Giuliani, aber Ende der neunziger Jahre und Anfang des neuen Jahrtausends kam mein erster Sohn.

An diesem Punkt kommt die Familie zuerst, und deshalb musste ich mich später zwangsläufig verkleinern; ich hatte bereits begonnen, eine Bekleidungslinie herzustellen, und Schuhe, nachdem ich 10 Jahre in der Branche gearbeitet hatte.

Nachdem ich dann einige Geschäfte eröffnet hatte, konzentrierte ich mich zusammen mit meinem Partner "Tian" auf das Projekt „Ghettoblaster“, eine Hauptmarke für komplette Skateboards, die italienische Skateboard-Marke mit einer hochwertigen Produktion.

Die Leidenschaft fürs Skateboarden hat mich "ferne" Welten, verschiedene Kulturen und unglaubliche Erfahrungen kennenlernen lassen, ich bin durch 58 Länder gereist, ich würde sagen, ich bin mehr als glücklich darüber!

Weiter skaten!!! Und danke an alle, die mir immer geholfen haben.!!!

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